汽车快速成型样件技术是1990年代发展起来的先进制造技术。是制造企业新产品开发服务的关键共性技术。对提高产品竞争力有积极作用。该技术自问世以来，已广泛应用于制造业，开创了一个新的技术领域。

汽车快速成型样件技术是在现代CAD/CAM技术、激光技术、计算机数控技术、精密伺服驱动技术和新材料技术的基础上综合发展起来的。不同类型的快速成型系统由于成型材料的不同而具有不同的成型原理和系统特性。但是，基本原理是一样的，都是“分层制造”，类似于数学中的积分过程。形象地说，汽车排汽管快速成型样技术就像一台“3D打印机”。

汽车快速成型样件可以直接接受产品设计（CAD）数据，无需准备任何模具、工具和夹具，快速制造新的产品样品、模具或模型。因此，汽车快速成型样件技术的推广应用，可以大大缩短新产品的开发周期，降低开发成本，提高开发质量。从传统的“拆模法”到今天的“生长法”，从模具制造到无模制造，这就是汽车座椅骨架快速成型技术对制造的革命性意义。下面我们来看看汽车快速成型样件的特点。

汽车快速成型样件原型技术将复杂的三维加工离散化为一系列分层加工，大大降低了加工难度。它具有以下特点：

1、整个成型过程的快速性，适合现代激烈的产品市场；

2、可以制作任何复杂形状的3D实体；

3、直接驱动CAD模型，实现设计与制造的高度融合。其直观性和易修改性为产品设计提供了设计环境；

4、汽车快速成型样件的成型过程不需要特殊的夹具、模具和工具，既节省了成本，又缩短了生产周期。

5、汽车快速成型样件技术的高度集成化，不仅是现代科学技术发展的必然产物，也是现代科学技术的综合应用，具有鲜明的高科技特征。

以上特点决定了汽车快速成型样件技术主要适用于新产品开发、快速单件小批量零件制造、复杂形状零件制造、模具和模型设计制造，也适用于难处理材料和形状的设计检验、装配检验和快速逆向工程。